Las especificaciones técnicas de los remolques para el transporte de contenedores se centran principalmente en la capacidad de carga-; el peso bruto nominal generalmente oscila entre 30 y 80 toneladas, dependiendo del número de ejes y del diseño estructural. Los remolques esqueléticos comunes de tres-ejes suelen tener una capacidad de carga nominal de 30 a 45 toneladas, mientras que los modelos de cuatro-ejes o reforzados pueden superar las 60 toneladas, lo que los hace adecuados para transporte pesado-o de larga-recorrido.
En cuanto a las dimensiones, estos remolques suelen rondar los 12 metros de largo y 2,5 metros de ancho, cumpliendo con las normas internacionales de transporte por carretera. Los mecanismos de bloqueo de contenedores en el chasis están dispuestos según diseños estandarizados, acomodando contenedores de 20-pies, 40 pies y algunos de 45 pies. La distancia entre ejes y el ancho de vía se optimizan en función de los requisitos de carga para garantizar la estabilidad del vehículo durante los desplazamientos a alta velocidad y en las curvas.
Las especificaciones para los sistemas de propulsión y frenos también son componentes críticos. Los sistemas de frenos suelen utilizar una configuración neumática de circuito dual-con un rango de presión operativa de aproximadamente 0,6 a 0,8 MPa, lo que garantiza una respuesta de frenado confiable en diversas condiciones operativas. Los sistemas de suspensión se dividen en dos categorías: -resorte de ballestas y suspensión neumática- y la suspensión neumática generalmente ofrece capacidades superiores de absorción de impactos y ajuste de altura. Además, las especificaciones de neumáticos suelen incluir tamaños 11.00R20 o 12R22.5 para satisfacer las demandas de cargas pesadas y operaciones de larga-distancia.
